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Yilink News Latest

  • 一文了解48V汽車係統

    迫於越來越重的環境壓力,新能源汽車在國家政策的大力支持(chí)下迅速進入消(xiāo)費者視野,而隨著補貼的逐年退(tuì)坡,“雙積分”政策的加速推廣,2020年平均油(yóu)耗限值5升/百公裏的(de)硬指標,節能減排成為每個車企懸(xuán)在頭上的利劍。此時一(yī)個非常熱(rè)門的詞匯——48V係統火了小編的朋友圈,都快(kuài)到了不提48V都不算圈內人的地步,究竟什麽是48V呢?48...

    2024-10-29 142

  • 激光在動力鋰電池製造(zào)中的應(yīng)用

    自1990年問(wèn)世以來,鋰電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點,深受3C數碼、動力工具等行業的青睞,其對新能源汽車行業(yè)的貢獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源的鋰(lǐ)電池產業(yè),市場潛力巨大,是國家戰略發展的重要一環,預計未來(lái)5-10年,產業規模有望突破1600億元。動力電池作為(wéi)新能源汽車的核心部件,...

    2024-10-29 290

  • 鈦酸鋰電池產業及發展現狀

    自從董明珠投資入股珠海銀隆以來,關於鈦酸鋰的話題一(yī)直居高不(bú)下,今天就以圖說的形(xíng)式(shì)來為大家係統的介紹一下碳酸鋰的(de)現狀

    2024-10-28 311

  • 軟包聚(jù)合物電芯(xīn)材料介紹

    軟包聚(jù)合物電芯材料介紹(shào)聚(jù)合物電芯的源材料主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、三(sān)元鋰(lǐ)等。不同(tóng)應用場景和性能需求(qiú)下,它們的配比會有所不同,以下是一些常(cháng)見的配比情況及相(xiàng)關分析:         ●    常規動力型聚合物電芯:         ●    三元材料(鎳(niè)鈷錳酸鋰)配比相對較高時,例如鎳(niè)、鈷、錳的比例大概在5:2:3或6:2:...

    2024-09-25 167

  • 圓(yuán)柱、方形和軟包鋰電池結構特點(diǎn)

    目前,主流的鋰電池封裝形式主要有三種,即圓柱、方形和(hé)軟包,不同的封裝結構意味著不同的特性,它們各(gè)有優缺點。一、圓形鋰電(diàn)池圓形鋰電池(chí)是指圓柱型鋰電池,最早的圓柱形鋰電池是由日本SONY公司於1992年發明的18650鋰電池,因為18650圓柱型鋰電池的曆史(shǐ)相當悠久,所以市場的普及(jí)率非常高(gāo),圓柱型鋰電池采用相當成熟的卷繞工...

    2023-10-20 229

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