1. 首先就是生產（chǎn）製造工（gōng）藝（yì）不合格。假如電（diàn）動汽車市場（chǎng）魚龍混雜，很多公司由於鋰離子電池的製造水平有限，電極塗層不均勻，沒有給電池留有氣縫，這樣的電池（chí）是極（jí）易（yì）發生鼓包的。

2.鋰（lǐ）離子電池包過衝。電池過衝一方麵容易引起著火，另外一方（fāng）麵也會引起電池（chí）鼓（gǔ）包（bāo）。電（diàn）池過衝會引起電池大量（liàng）發熱，導致電解質分解氣化，電（diàn）池就鼓起來了。

3.充電電流過大，目前很多車主私自（zì）改裝電池以及（jí）電動汽車，另外有的車主為了圖便宜購買（mǎi）便宜的不匹配的充電器，不同（tóng）大小的電池有規定的電壓電流，假如充電電流過大，導致電極板上的析出過快（kuài），進而導致（zhì）化學反應不充分，溫度過（guò）高，排氣不及時的話自然就會出現電池鼓包的現象了。

4、安（ān）全閥壓力過高，業內人士都了解，電動汽車電池為了保證安全都設有一（yī）個（gè）安全（quán）閥，當電動汽車電池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電（diàn）池內外氣壓（yā）平衡。而假如鋰離子電池包內壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的（de）話（huà），久而久之，由（yóu）於電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出（chū）現鼓包的現象。

5、混用充電器，有些車主家裏的電動汽車不止一輛，在給電動汽車充電時，往往混著用。比如，用60伏的充電器充48伏（fú）的電池，或者是低（dī）電伏充高電伏的電池（chí），長（zhǎng）時間這樣充（chōng）電，就會造成電池的鼓包。

6.充電時間過長，一般情況下，電池充滿的（de）時間為12個小時，但是，有（yǒu）些朋友（yǒu）往（wǎng）往是在給（gěi）電動汽車插上充電器後就不管了，一直充一宿才結束，甚至有超過24小時的時候。這樣過長（zhǎng）時間的充電方式絕對會對電池造成非常大的傷害，鋰離子（zǐ）電池鼓包也肯（kěn）定是在（zài）所難免。

7.使用快充方式，雖然電動汽車（chē）給我們帶來了極大（dà）的出行方便，但是也有半路上沒電的（de）時候，所以，有時隻能使用快充。但是，這種方式極易造成鋰離子電池包鼓包。